Poziția corectă pe bicicletă:
1. Unghiul șei:
Șaua trebuie montată, în general, orizontal sau cu partea din față ușor mai joasă, dar evitați înclinarea în sus a părții din față.
Unii cicliști se plâng de dureri în zona inghinală după plimbări, adesea cauzate de presiunea excesivă exercitată de marginea din față a șei asupra feselor sau coapselor. Verificați dacă șaua este nivelată sau chiar reglați-o ușor în jos pentru a reduce frecarea în zona inghinală.
O altă metodă eficientă de a reduce frecarea: purtați pantaloni scurți de ciclism cu căptușeală. `
2. Înălțimea șei:
Înălțimea incorectă a șei poate provoca dureri la genunchi după plimbări lungi. Esențial este faptul că leziunile la genunchi sunt adesea ireversibile; medicii pot ajuta doar la prevenirea deteriorării ulterioare. Acordați prioritate înălțimii corecte a șei pentru a menține o postură corectă și a evita leziunile articulare.
Din experiența mea, înălțimea ideală a șei este atunci când piciorul se poate îndrepta fără efort în poziția cea mai joasă a pedalei, fără a îndoi genunchiul. Rămâne o ușoară îndoire atunci când se îndreaptă cu efort minim – acest lucru permite circulația sângelui prin genunchi în timpul mersului cu bicicleta.
Desigur, dacă încă vă adaptați la o bicicletă nouă și considerați că o șa mai înaltă este incomodă, coborâți-o inițial și ridicați-o treptat în timp, acordând întotdeauna prioritate siguranței.
3. Postura spatelui și a gâtului:
Mențineți spatele drept în timpul mersului cu bicicleta, dar nu rigid. Aplecați-vă înainte din șolduri, nu din talie sau din partea superioară a pieptului, pentru a evita dezvoltarea unei posturi cocoșate sau aplecate. Acest lucru nu este doar din motive estetice, ci și pentru a menține coloana vertebrală cât mai dreaptă posibil, prevenind durerile de spate chinuitoare cauzate de mersul prelungit cu bicicleta.
Mențineți gâtul în poziție naturală, nici prea jos, nici prea arcuit, pentru a preveni rigiditatea. Dacă vă simțiți mai confortabil cu capul aplecat sau cu spatele încovoiat, este un semn clar că aveți nevoie de odihnă. Faceți o pauză imediat.
Beneficiile mersului cu bicicleta:
1. Mersul cu bicicleta este unul dintre cele mai bune instrumente pentru depășirea disfuncțiilor cardiace. Peste jumătate din populația mondială suferă de boli de inimă. Mersul cu bicicleta nu numai că stimulează circulația sângelui prin efortul picioarelor și atrage sângele din vasele periferice înapoi către inimă, dar întărește simultan rețelele capilare - un fenomen numit circulație colaterală. Această fortificare vasculară vă protejează de declinul legat de vârstă, păstrând vitalitatea tinereții.
2. Ciclismul regulat mărește în mod obișnuit inima.
În caz contrar, vasele de sânge se îngustează progresiv, în timp ce inima degenerează. În anii următori, veți experimenta problemele rezultate – abia atunci realizând perfecțiunea ciclismului.
Ciclismul necesită un aport substanțial de oxigen. Un ciclist în vârstă a parcurs o distanță de 460 de kilometri în șase zile.El a declarat:
Persoanele în vârstă ar trebui să facă exerciții fizice de cel puțin trei ori pe săptămână pentru a-și întări inima și a-i restabili funcția normală. Trebuie să vă faceți inima să bată puternic, dar nu prea mult timp.
Astfel, ea se va adapta la situații de urgență, cum ar fi prinderea unui tren sau depășirea adversităților.
Ciclismul vă permite să vă mențineți sănătatea fără medicamente și este complet inofensiv.
4. Ciclismul este un instrument eficient de slăbire. Statisticile indică faptul că o persoană de 75 de kilograme care pedalează 73 de mile la o viteză de 9,5 mile pe oră poate slăbi jumătate de kilogram, cu condiția să facă acest lucru în mod constant în fiecare zi.
5. Ciclismul nu numai că ajută la pierderea în greutate, dar și modelează un fizic mai echilibrat și mai atractiv.
Cei care slăbesc prin exerciții fizice sau combină dieta cu exercițiile fizice obțin o siluetă mai frumoasă și mai atractivă decât cei care se bazează exclusiv pe dietă.
Este dificil să descriem cu precizie ce anume îl face mai atractiv, dar mușchii tonifiați obținuți prin exerciții fizice și gleznele subțiri dezvoltate prin mersul cu bicicleta arată, fără îndoială, mult mai bine decât aspectul slăbit și plin de vene asociat adesea cu dietele extreme! Exercițiile fizice adecvate stimulează eliberarea unui hormon care promovează veselia și bunăstarea mentală. Experiența arată că mersul cu bicicleta este deosebit de eficient în declanșarea acestei reacții hormonale.
6. Ciclismul comprimă vasele de sânge, accelerând circulația și furnizând mai mult oxigen creierului, crescând astfel aportul de aer proaspăt.
După ce pedalați o vreme, veți observa că mintea vă este mai limpede.
7. Pedalarea unei biciclete alimentată exclusiv de propriul efort aduce un profund sentiment de libertate și euforie. Vă permite să uitați de frustrările și dificultățile de la locul de muncă și din viață, eliberându-vă de presiunile inutile.
8. Ciclismul oferă călătorii și vizite turistice gratuite. Ori de câte ori weekendurile vă permit, urcați-vă pe bicicleta preferată, alăturați-vă prietenilor și comunicați cu natura. Dacă aveți timp suficient, porniți în călătorii lungi pentru a experimenta diverse obiceiuri locale, a savura farmecul cultural, a vă lărgi cunoștințele și orizonturile și a aprofunda legăturile cu prietenii. Ciclismul transcende simplul exercițiu de slăbire – este o evadare plină de bucurie pentru spirit.
Dezavantajele ciclismului:
1. Cea mai controversată preocupare: „Impactul asupra funcției sexuale”.
Motiv: Ciclismul comprimă perineul, afectând circulația sanguină locală. Acest lucru poate provoca disconfort genital, putând duce la prostatită sau disfuncție erectilă.
Congestie prostatică și disfuncție erectilă: Mulți cicliști de sex masculin raportează simptome post-ciclism, inclusiv umflarea organelor genitale, senzație de greutate anală, nevoia de a defeca, amorțeală testiculară sau urinare frecventă/urgentă.
Acest lucru se datorează compresiei genitale în timpul mersului cu bicicleta, care provoacă congestie și umflarea prostatei. Șeile tradiționale de bicicletă, în special cele cu secțiuni posterioare înguste și proeminențe frontale ascuțite, pot prinde bărbații în situația dificilă a impotenței.Unele femei care parcurg distanțe lungi cu bicicleta pentru a ajunge la locul de muncă pot resimți disconfort dacă șaua este prea înaltă, prea dură sau dacă înălțimea ghidonului nu este adecvată. Greutatea corporală excesivă concentrată pe șa poate exercita presiune prin secțiunea frontală îngustă asupra perineului, comprimând uretra superioară și sfincterul extern. Acest lucru provoacă congestie a sistemului urinar, ducând la dificultăți de urinare, urinare frecventă sau urgentă sau congestie și inflamație genitală.
Contramăsuri:
1. Alegeți o bicicletă adecvată
Atunci când alegeți o bicicletă, este esențial să o alegeți pe cea potrivită înălțimii, greutății și chiar proporțiilor corpului dumneavoastră. Alternativ, reglați bicicleta pentru a se potrivi circumstanțelor dumneavoastră individuale. În esență, bicicleta ar trebui să vă servească, devenind un participant activ la stilul dumneavoastră de viață sănătos și la modă.
2. Alegerea și reglarea șei
Dacă șaua este prea înaltă pentru un ciclist mai scund, acest lucru nu numai că provoacă disconfort și o postură incomodă în timpul mersului cu bicicleta, dar îl obligă și pe ciclist să pedaleze incomod, balansându-se dintr-o parte în alta. Acest lucru duce la o frecare constantă între perineu și șa.În special atunci când partea din față a șei este ridicată, deplasând centrul de greutate al ciclistului în spate, sau când drumurile denivelate provoacă zguduituri severe în timpul deplasării, acest lucru irită și mai mult perineul, ducând la congestie, umflături și leziuni ale prostatei. Prin urmare, selectarea și reglarea atentă a șei sunt esențiale.
II. Daune incontestabile: leziuni la mâini.
Cauză: În principal din cauza presiunii prelungite asupra membrelor superioare în timpul mersului cu bicicleta, combinată cu mișcări minime, ceea ce duce la reducerea circulației sanguine în brațe.
Mulți cicliști experimentează amorțeală, durere și slăbiciune prelungite la ambele mâini după plimbări lungi, afectând chiar și sarcini precum scrisul sau folosirea bețișoarelor. Medicii numesc această afecțiune „sindromul tunelului carpian”. La partea ulnară a încheieturii mâinii, unde încheietura se întâlnește cu palma, se află tunelul carpian, compus din osul pisiform de mărimea unui bob de mazăre și fibrele din jur. Nervul ulnar trece prin acest tunel, asigurând sensibilitatea părții ulnare a mâinii.Când se strânge puternic ghidonul în timpul mersului cu bicicleta, partea ulnară a palmei apasă pe ghidon, blocând osul pisiform. Pedalarea în urcare, mersul cu bicicleta împotriva vântului, accelerarea sau aplecarea în față provoacă inevitabil o extensie excesivă a încheieturii mâinii, întinzând nervul ulnar. În același timp, creșterea presiunii de susținere a părții superioare a corpului crește presiunea în interiorul tunelului carpian, declanșând aceste simptome.Contramăsuri: În timpul ciclismului prelungit, coborâți aproximativ la fiecare oră pentru a mobiliza membrele superioare. În plus, incorporați exerciții specifice pentru partea superioară a corpului, cum ar fi driblingul la baschet sau antrenamentul cu gantere. III. Leziuni potențiale: Leziuni ale coloanei cervicale și lombare Cauze: Provine în principal din postura incorectă la ciclism.
Când cicliștii se apleacă excesiv în față (de exemplu, pe bicicletele de șosea), trebuie să ridice capul și gâtul pentru a observa drumul din față. Această postură forțată provoacă tensiune musculară la nivelul gâtului. Regiunea lombară suportă cea mai mare sarcină în timpul ciclismului.
În consecință, ciclismul pe distanțe lungi poate duce la tensionarea mușchilor gâtului și ai regiunii lombare.
Contramăsuri: În timpul plimbărilor lungi, variați în mod conștient postura. Poziția corectă de mers cu bicicleta implică: menținerea părții superioare a corpului relativ jos, cu capul ușor înclinat în față; brațele îndoite în mod natural pentru a facilita flexia lombară, coborând centrul de greutate al corpului și absorbind șocurile de pe denivelările drumului; mâinile ținând ferm, dar ușor ghidonul; și fesele așezate ferm pe șa.Pentru a menține o poziție corectă, alegeți, reglați și adaptați bicicleta, șaua și ghidonul în funcție de nevoile individuale.
IV. Leziuni care nu pot fi trecute cu vederea: fracturi și leziuni la cap.
Cauze: drumuri denivelate, viteză excesivă, nerespectarea regulilor de circulație.
Efortul fizic depus în timpul mersului cu bicicleta pe suprafețe denivelate, combinat cu zguduituri și impacturi, poate provoca fracturi ale coccisului.
Atunci când concurează pentru spațiu cu pietonii sau vehiculele, când circulă imprudent, când trec pe roșu, când dau drumul ghidonului sau când se confruntă cu situații de urgență, cicliștii pot pierde echilibrul din cauza panicii. În combinație cu viteza mare și inerția, adesea nu pot frâna la timp, ceea ce îi face să se aplece în față și să lovească solul, provocând leziuni la cap.
Acordați atenție poziției pe bicicletă.
V. Pericole minore potențiale: pietre la tractul urinar.
Acest lucru se întâmplă atunci când transpirația redusă duce la scăderea cantității de urină, provocând o concentrație excesivă de produse metabolice în urină.
Contramăsură: transportați întotdeauna suficientă apă atunci când mergeți cu bicicleta.
VI. Poziția pe bicicletă poate favoriza obiceiuri proaste, cel mai evident exemplu fiind dezvoltarea unei cocoașe la adolescenți.

Deși mersul cu bicicleta prezintă anumite dezavantaje, concentrarea asupra unei posturi corecte și pregătirea adecvată pentru plimbări lungi atenuează preocupările legate de potențialele sale efecte negative.