正しい自転車の乗り方：
1、サドルの角度：
通常、サドルは水平に設置するか、前端をわずかに低くします。ただし、前端が上向きにならないように注意してください。
自転車に乗った後、股間が痛むと訴える人がいますが、これはサドル前部が臀部や太もも内側に過度な圧力をかけている可能性があります。この場合、サドルが水平かどうかを確認し、必要に応じてサドルの先端を少し下向きに調整しましょう。これにより股間への負担を軽減できます。
摩擦軽減の有効な方法として、パッド付きサイクリングパンツの着用も挙げられます。`
2、サドルの高さ：
サドルの高さが不適切だと、長距離走行後に膝の痛みが生じます。多くの場合、膝の損傷は回復不可能であり、医師も悪化防止しかできません。サドル高さの設定を重視し、正しい姿勢を保つことで関節損傷を防げます。
私の経験上、サドルの最適な高さは：ペダルが最も低い位置にある時、脚を無理なく伸ばせる状態。膝を曲げずに脚を伸ばせるが、軽く力を入れて伸ばした時に膝がわずかに曲がる程度が理想です。これにより走行中に血液が膝を通過しやすくなります。
もちろん、新しい自転車に慣れていない場合や、サドルを高く設定することに抵抗がある場合は、まず少し低く設定し、徐々に上げていくのが良いでしょう。何よりも安全を最優先にしてください。
3、背中と首の姿勢：
走行中は背中をまっすぐに保つ必要がありますが、垂直ではなく、前傾しながら真っ直ぐにします。腰や胸ではなく、お尻から前傾させること。そうしないと猫背や背骨が丸まってしまいます。これは見た目の問題だけでなく、脊椎をできるだけ真っ直ぐに保つ必要があるためです。そうしないと、長時間の走行後に耐え難い背中の痛みが生じます。
首は自然にまっすぐに保ち、下げすぎたり反らせすぎたりしないこと。首が痛くなります。もし首を下げた方が楽だと感じるなら、それは休息が必要なサインです。すぐに休憩を取りましょう。
自転車乗りの利点：
1、自転車は心臓機能障害を克服する最良の手段の一つ。世界では半数以上が心臓病で死亡しているが、自転車は脚の運動で血液循環を促進し、末梢血管から心臓へ血液を戻すだけでなく、実は微小血管組織を強化する。これを「副循環」と呼ぶ。血管強化は年齢の脅威から身を守り、若さを保つ。
2、習慣的な自転車運動は心臓をさらに拡大させます。
さもなければ血管は次第に細くなり、心臓は退化していきます。晩年になるとその悩みを実感し、その時初めて自転車運動がいかに完璧かを悟るでしょう。
自転車は大量の酸素を必要とする運動です。かつてある高齢者が6日間で460キロの自転車旅行を達成しました。彼はこう語った：
高齢者は週に少なくとも3回運動し、心臓を強化して正常な機能を回復させるべきだ。心臓を激しく鼓動させるが、長時間続けてはいけない。
そうすることで、緊急事態（例えば急いで車に乗る時や困難な状況に対処する時）に適応できるようになる。
3、自転車運動は同時に高血圧を予防し、時には薬物療法よりも効果的だ。肥満や血管硬化を防ぎ、骨を強化する。
自転車は薬に頼らず健康を維持でき、全く害がない。
4、自転車は減量ツールだ。統計によると、体重75kgの人が時速9.5マイルで73マイル走行すると、0.5kg減量できる。ただし毎日継続することが必須だ。
5、自転車運動は減量だけでなく、あなたの体型をより均整のとれた魅力的なものに変えます。
運動による減量、あるいは食事制限と運動を併用する人は、食事制限のみに頼る人よりも、より良く、より魅力的な体型を手に入れられます。
「より魅力的」をどう表現すべきか分かりませんが、運動で鍛えられた引き締まった筋肉や、自転車運動で細くなった足首は、やつれて青筋が浮き出たダイエット姿よりずっと見栄えが良いはずです！適度な運動は特定のホルモンを分泌させ、このホルモンが心を明るくし、気分を高揚させます。経験上、自転車運動はこのホルモンを生成することが分かっています。
6、自転車を漕ぐことで血管が収縮し、血液循環が促進されるため、脳がより多くの酸素を取り込み、結果として新鮮な空気をより多く吸い込むことができる。
しばらく乗っていると、頭がよりクリアになるのを感じるだろう。
7、自らの力で漕ぐ二輪の自転車に乗ると、非常に自由で爽快な気分になり、仕事や生活での不快さや困難を忘れ、不要なストレスを解放できる。
8、自転車は無料で観光旅行に連れて行ってくれます。週末に時間があれば、愛車に乗って友人と共に大自然と触れ合えます。時間があれば長距離旅行で様々な風土や人情を味わい、異なる文化の魅力を感じ、知識と経験を増やし、友人との交流を深められます。単なるダイエット運動ではなく、心の安らぎをもたらす逃避行なのです。
自転車のデメリット：
一、最も議論を呼ぶ害悪：「性機能への影響」。
原因：乗車時に会陰部が圧迫され、局所の血行が阻害されることで陰部の不快感が生じ、前立腺炎や「勃起不全」を引き起こす恐れがある。
男性の前立腺充血と「勃起不全」：自転車に乗った後、陰部の張りや痛み、肛門の重苦しさ、便意、陰茎のしびれ、あるいは尿意切迫・頻尿・睾丸の不快感などを感じる男性が少なくありません。
その原因は、自転車乗車時に陰部が圧迫され、前立腺の充血・腫脹を引き起こすためである。従来の自転車サドル、特に後部が狭く前部が尖った形状のものは、男性を勃起不全という苦境に陥らせる可能性がある。
女性の陰部充血・腫脹：通勤で長期間自転車を利用する女性患者の中には、サドルが高すぎたり硬すぎたり、ハンドル位置が適切でない場合、体重が過度にサドルに集中し、狭いサドル前端を介して会陰部に反作用が働き、尿道上部や外括約筋を圧迫します。これにより泌尿器系の充血が生じ、排尿困難や頻尿・尿意切迫を引き起こすほか、陰部の充血腫脹などの炎症を招くことがあります。
対策：
1.適切な自転車を選ぶ
自転車を選ぶ際は、自身の身長・体重、さらには体格比率に基づいて適切な自転車を選択すること。また、自身の状況に応じて自転車を調整することも可能。要するに、自転車はあなたのために働くべきであり、健康的でスタイリッシュな生活における積極的なパートナーであるべきだ。
2.サドルの選択と調整
背の低い人がサドルが高すぎると、乗車時の身体の不快感や動作の不調和を招くだけでなく、ペダリング時に体を左右上下に揺らすしかなくなり、
会陰部がサドルと絶えず摩擦します。特にサドル前部が高く乗員の重心が後ろに偏る場合、あるいは道路が凹凸で走行時に激しい揺れが生じる場合、会陰部が刺激されやすく、前立腺の充血・腫脹・損傷を引き起こしやすくなります。したがって、サドルの選択と調整には注意が必要です。
二、議論の余地のない弊害：手へのダメージ。
原因：主に走行中に上肢が長時間圧迫され、運動量が極めて少ないため、上肢の血流が減少することで生じる。
長時間自転車に乗った後、両手が痺れ、だるさや力が入らないと感じる人が少なくありません。ペンを持って字を書いたり、箸で食事をするのにも支障をきたす場合があり、医師はこれを「手根管症候群」と呼んでいます。手首と手のひらの接合部にある尺側には手根管があり、豆粒ほどの大きさの豆状骨と繊維組織で構成されています。尺骨神経はこの管を通って手の尺側に分布しています。自転車を漕ぐ際、両手でハンドルを強く握ると、手のひらの尺側とハンドルが接触し、豆状骨が挟まれた状態になる。上り坂や向かい風でスピードを上げ、体を前傾させると、手首が過度に伸展し尺骨神経が引っ張られる。同時に上肢への負荷が増加し、手根管内の圧力も上昇するため、上記の症状が現れる。
対策：長時間の走行時は、1時間ごとに一旦下車し上肢を動かすこと。また、バスケットボールのドリブルやダンベルなど上肢に特化したトレーニングを強化すること。
三、注意すべき損傷：頸椎と腰椎への損傷。
原因：主に乗車姿勢の問題。
自転車乗りが過度に前傾姿勢（ロードバイク乗車時など）をとると、前方を見渡すために必然的に首を上げて仰け面になる。これは強制的な姿勢であり、頸部筋肉の緊張を引き起こす。乗車時、腰部への負担が最も大きい。
したがって、長距離・長時間の自転車乗車は頸部筋と腰部筋の疲労損傷を招く可能性がある。
対策：長時間の乗車時は、乗車姿勢を変えることに注意する。正しい乗車姿勢は：上体を低く保ち、頭を少し前方に傾ける；両腕は自然に曲げ、腰を反らせやすくし、身体の重心を低くすると同時に、自転車の振動による衝撃力が全身に伝わるのを防ぐ；両手で軽く力強くハンドルを握り、臀部をサドルにしっかり固定する。正しい乗車姿勢を保つためには、自身の状況に応じて、車両の選択、サドルの選択、サドルの調整、ハンドルの調整を適切に行う必要があります。
四、軽視できない傷害：骨折と頭部外傷。
原因：道路の凹凸、速度超過、交通規則違反。
凹凸のある道路で急加速すると、上下の揺れや衝突により尾骨骨折を引き起こす可能性がある。
人と車の進路争い、無謀な横断、信号無視、ハンドルから手を離す行為、または緊急事態発生時に緊張でバランスを崩すと、速度と慣性により急ブレーキが効かず、前傾姿勢で地面に激突し頭部損傷を引き起こす。
自転車の姿勢に注意
五、比較的軽微な危険：尿路結石。
大量発汗後、尿量が減少し尿中の代謝産物濃度が過度に上昇することで発生します。
対策：外出時は必ず十分な水分を持参すること。
六、自転車の乗車姿勢は悪い習慣を招き、猫背の青少年がその典型的な被害例です。
自転車には確かに悪い面もあるが、主に乗車姿勢に注意し、長距離走行には準備を整えるなどすれば、自転車による害を過度に心配する必要はない。