Правилна поза при каране на велосипед:
1. Ъгъл на седалката:
Седалката обикновено трябва да е монтирана хоризонтално или с леко по-ниска предна част, но избягвайте наклон нагоре в предната част.
Някои велосипедисти се оплакват от болки в слабините след каране, често причинени от прекомерно налягане от предния край на седалката върху седалището или вътрешната част на бедрата. Проверете дали седалката ви е нивелирана или дори я нагласете леко надолу, за да намалите триенето в областта на слабините.
Друг ефективен метод за намаляване на триенето: носете велосипедни шорти с подплата. `
2. Височина на седалката:
Неправилната височина на седалката може да причини болка в коленете след дълги пътувания. Важно е да се отбележи, че травмите на коленете често са необратими; лекарите могат само да помогнат за предотвратяване на по-нататъшно влошаване. Дайте приоритет на правилната височина на седалката, за да поддържате правилна стойка и да избегнете увреждане на ставите.
От моя опит, оптималната височина на седалката се постига, когато: при най-ниското положение на педалите кракът може да се изправи без усилие, без да се огъва коляното; но когато се упражнява леко усилие за изправяне на крака, е допустимо леко огъване на коляното. Това позволява на кръвта да циркулира през коляното по време на каране.
Естествено, ако все още се приспособявате към нов велосипед и по-високата седалка ви е неудобна, първо я смъкнете и постепенно я повдигайте с течение на времето, като винаги давате предимство на безопасността.
3. Поза на гърба и врата:
Поддържайте гърба прав по време на каране, но не прекалено изправен. Наведете се напред от таза, а не от кръста или горната част на гърдите, за да избегнете прегърбване или изкривяване. Това не е само за външния вид, а за да поддържате гръбнака възможно най-правен, като по този начин предотвратявате силни болки в гърба от продължително каране.
Дръжте врата си естествено изправен, нито прекалено наведен, нито прекалено извит, за да предотвратите схващане. Ако установите, че е по-удобно да наведете главата си или да се прегърбите, това е ясен знак, че се нуждаете от почивка – направете пауза незабавно.
Предимства на колоезденето:
1. Колоезденето е едно от най-добрите средства за преодоляване на сърдечната дисфункция. Повече от половината от световното население страда от сърдечни заболявания. Колоезденето не само стимулира кръвообращението чрез натоварване на краката и привлича кръвта от периферните съдове към сърцето, но едновременно с това укрепва капилярната мрежа – феномен, наречен колатерално кръвообращение. Това укрепване на съдовете ви предпазва от свързаното с възрастта влошаване на състоянието и запазва младежката ви жизненост.
2. Редовното каране на велосипед постепенно уголемява сърцето ви.
В противен случай кръвоносните съдове постепенно се стесняват, а сърцето дегенерира. В по-късните години ще изпитате резултатите от това – едва тогава ще осъзнаете колко перфектно е карането на велосипед.
Карането на велосипед изисква значителен прием на кислород. Един възрастен човек измина 460 километра с велосипед само за шест дни.Той заяви:
Възрастните хора трябва да се упражняват поне три пъти седмично, за да укрепят сърцето си и да възстановят нормалната му функция. Трябва да накарате сърцето си да бие енергично, но не прекалено дълго.
По този начин то ще се адаптира към извънредни ситуации, като например да хванете влак или да преодолеете трудности.
Колоезденето ви позволява да поддържате здравето си без лекарства и е напълно безвредно.
4. Колоезденето е ефективно средство за отслабване. Статистиките показват, че човек с тегло 75 кг, който изминава 73 мили с 9,5 мили в час, може да свали половин килограм, при условие че го прави последователно всеки ден.
5. Колоезденето не само помага за отслабване, но и извайва по-балансирана и привлекателна фигура.
Тези, които отслабват чрез упражнения или комбинират диета с упражнения, постигат по-добра и по-привлекателна фигура от тези, които разчитат само на диета.
Трудно е да се опише точно какво го прави по-привлекателен, но тонизираните мускули, придобити чрез упражнения, и стройните глезени, развити чрез каране на велосипед, без съмнение изглеждат много по-добре от измършавелия, покрит с вени вид, който често се свързва с екстремните диети! Подходящите упражнения стимулират освобождаването на хормон, който насърчава веселието и душевното благополучие. Опитът показва, че карането на велосипед е особено ефективно за предизвикване на тази хормонална реакция.
6. Колоезденето свива кръвоносните съдове, ускорява кръвообращението и доставя повече кислород до мозъка, като по този начин увеличава приема на свеж въздух.
След като карате известно време, ще забележите, че умът ви е по-ясен.
7. Карането на велосипед, задвижван единствено от вашите собствени усилия, предлага дълбоко усещане за свобода и възбуда. То ви позволява да забравите работата и неуспехите и трудностите в живота, освобождавайки ви от ненужния натиск.
8. Колоезденето предлага безплатно пътуване и разглеждане на забележителности. Когато уикендите го позволяват, качете се на любимия си велосипед, присъединете се към приятели и се насладете на природата. Когато имате достатъчно време, тръгнете на дълги пътешествия, за да опознаете разнообразните местни обичаи, да се насладите на културните забележителности, да разширите знанията и хоризонтите си и да задълбочите връзките си с приятелите. Това е нещо повече от просто упражнение за отслабване – то е радостно бягство за духа.
Недостатъци на колоезденето:
1. Най-спорният проблем: „Въздействие върху сексуалната функция”.
Причина: Колоезденето притиска перинеума, нарушавайки локалното кръвообращение. Това може да причини дискомфорт в гениталиите, което потенциално да доведе до простатит или еректилна дисфункция.
Запушване на простатата и еректилна дисфункция: Много мъже велосипедисти съобщават за симптоми след каране, включително подуване на гениталиите, тежест в аналната област, нужда от дефекация, изтръпване на тестисите или често/спешно уриниране.
Това се дължи на компресията на гениталиите по време на каране на велосипед, което води до простатна конгестия и подуване. Традиционните велосипедни седалки – особено тези с тесни задни части и заострени предни изпъкналости – могат да поставят мъжете в затруднението на импотентността.Някои жени, които пътуват на работа с велосипед на дълги разстояния, могат да изпитват дискомфорт, ако седалката е прекалено висока, прекалено твърда или ако височината на кормилото е неподходяща. Прекомерното телесно тегло, концентрирано върху седалката, може да упражнява натиск върху перинеума чрез тясната си предна част, компресирайки горната част на уретрата и външния сфинктер. Това води до застой в пикочната система, което води до затруднено уриниране, често или спешно уриниране или застой и възпаление на гениталиите.
Мерки за противодействие:
1. Изберете подходящ велосипед
При избора на велосипед е важно да изберете такъв, който е подходящ за вашия ръст, тегло и дори пропорции на тялото. Алтернативно, регулирайте велосипеда, за да отговаря на вашите индивидуални обстоятелства. По същество, велосипедът трябва да ви служи, като се превърне в активен участник във вашия здравословен и модерен начин на живот.
2. Избор и настройка на седалката
Ако седалката е прекалено висока за по-нисък велосипедист, това не само причинява дискомфорт и неудобна поза по време на каране, но и принуждава велосипедиста да педалира неудобно, люлеейки се отстрани. Това води до постоянно триене между перинеума и седалката.Особено когато предната част на седалката е повдигната, което измества центъра на тежестта на велосипедиста назад, или когато неравните пътища причиняват силни сътресения по време на пътуването, това допълнително дразни перинеума, което води до застой в простатата, подуване и наранявания. Ето защо внимателният избор и настройка на седалката са от съществено значение.
II. Неоспорима вреда: наранявания на ръцете.
Причина: Главната причина е продължителният натиск върху горните крайници по време на каране на велосипед, съчетан с минимални движения, което води до намалено кръвообращение в ръцете.
Много велосипедисти изпитват продължително изтръпване, болезненост и слабост в двете ръце след продължителни карания, което дори затруднява задачи като писане или използване на пръчици за хранене. Лекарите наричат това състояние „синдром на карпалния тунел“. В лакътната страна на китката, където китката се съединява с дланта, се намира карпалният тунел. Съставен от граховидна кост с размер на грахово зърно и фиброзна тъкан, този тунел приютява лакътния нерв, който се разклонява към лакътната страна на ръката.Когато се хващате здраво за кормилото по време на каране на велосипед, лакътната страна на дланта натиска кормилото, притискайки писифорната кост. Карането нагоре, карането срещу вятъра, ускоряването или навеждането напред неизбежно водят до прекомерно разгъване на китката, което разтяга лакътния нерв. Едновременно с това, увеличеното налягане върху горната част на тялото повишава налягането в карпалния тунел, което предизвиква тези симптоми.Противодействия: При продължително каране на велосипед слизайте от него приблизително на всеки час, за да раздвижите горните крайници. Освен това включете целенасочени упражнения за горните крайници, като дриблиране с баскетболна топка или тренировка с гири. III. Възможни травми: Увреждане на шийния и лумбалния отдел на гръбначния стълб Причини: Произтичат главно от неправилна поза при каране на велосипед.
Когато велосипедистите се навеждат прекалено напред (например на шосейни велосипеди), те неизбежно повдигат главите си и накланят вратовете си, за да наблюдават пътя пред себе си. Тази насилствена поза причинява напрежение в мускулите на врата. Лъчевата област понася най-тежката натоварване по време на каране на велосипед.
Вследствие на това продължителното каране на велосипед на дълги разстояния може да доведе до напрежение в мускулите на врата и лъчевата област.
Мерки за предотвратяване: По време на продължителни карания съзнателно променяйте позата си. Правилната поза при каране на велосипед включва: поддържане на горната част на тялото относително ниско с леко наведена напред глава; ръцете са естествено сгънати, за да улеснят флексията на лумбалната област, понижават центъра на тежестта на тялото и абсорбират ударите от неравностите по пътя; ръцете държат кормилото здраво, но леко; седалището е здраво поставено на седалката.За да поддържате правилна поза, изберете, настройте и приспособете велосипеда, седалката и кормилото според индивидуалните си нужди.
IV. Наранявания, които не могат да бъдат пренебрегнати: фрактури и наранявания на главата.
Причини: неравни пътища, превишена скорост, неспазване на правилата за движение.
Силното натискане на неравни пътища, с постоянни сътресения и удари, може да доведе до фрактури на кокцикса.
Когато се състезават за място с пешеходци или превозни средства, карат безразсъдно, преминават на червено, пускат кормилото или се сблъскват с извънредни ситуации, велосипедистите могат да загубят равновесие поради паника. В комбинация с висока скорост и инерция, те често не могат да спират навреме, което ги кара да се наведат напред и да ударят земята, което води до травми на главата.
Обърнете внимание на позата при каране на велосипед.
V. Потенциални малки опасности: камъни в пикочните пътища.
Това се случва, когато намаленото изпотяване води до ниско количество урина, което причинява прекомерна концентрация на метаболитни продукти в урината.
Мерки за противодействие: Винаги носете достатъчно вода, когато карате велосипед.
VI. Позата при каране на велосипед може да доведе до лоши навици, като типичен пример за това е изкривяването на гърба при юношите.

Въпреки че карането на велосипед има някои недостатъци, фокусирането върху правилната поза при каране и подходящата подготовка за дълги разстояния намалява опасенията относно потенциалните вреди.