Seveda imajo različni modeli vozil različne priporočene intervale servisiranja. Glede na vse višje stroške vzdrževanja pri pooblaščenih serviserjih pa je razumevanje specifičnega servisnega kilometraža vašega avtomobila postalo nujna skrb. Spodaj je kratek pregled osnovnih elementov vzdrževanja vozila.
Večji servis temelji na manjših servisih, pri katerih se ne zamenja samo motorno olje in oljni filter, ampak se doda tudi zračni filter in filter goriva. Ti dva filtra služita za filtriranje prahu iz zraka in nečistoč iz goriva.
Normalno delovanje motorja je odvisno od pravilne uporabe različnih tekočin za vzdrževanje. Če motorno olje in trije filtri niso pravočasno zamenjani ob izteku njihove življenjske dobe, bo to negativno vplivalo na delovanje motorja.
V razvitih regijah, kot so Zahodna Evropa, Japonska in Kanada, kjer je kakovost zraka izjemno čista in standardi goriva zelo visoki, lahko za potrebe vozila zadostuje servisiranje na vsakih 10.000 kilometrov.
Vendar pa zaradi razlik v okoljskih pogojih, kakovosti cest in čistosti goriva v primerjavi z Evropo in Ameriko daljše delovanje ali parkiranje v prašnem okolju vodi do povečanja nečistoč v sesalnem sistemu motorja. To povzroča nepopolno zgorevanje in ogljikove obloge v motorju. Brez pravočasnega vzdrževanja se poraba goriva poveča.
Poleg tega domače gorivo vsebuje nekoliko višjo raven nečistoč, kar lahko povzroči zamašitev trikatalizatorja z oblogami, kar ima za posledico okvare izpušnega sistema.
Zato večina proizvajalcev avtomobilov priporoča lastnikom kitajskih vozil, da vzdrževanje načrtujejo na vsakih 5000 kilometrov.
Ko vozilo doseže 30.000 kilometrov, je običajno potrebno celovito servisiranje, ki vključuje zamenjavo motornega olja in filtra, zračnega filtra, gorivnega filtra, tekočine servo krmiljenja in svečk.
Večina sodobnih motorjev uporablja suhe papirnate zračne filtre, ki so lahki, cenovno ugodni, enostavni za zamenjavo in zelo učinkoviti. Te je treba očistiti vsakih 5.000 kilometrov. Čiščenje vključuje odstranitev elementa, nežno potrkanje na končno ploskev in pihanje stisnjenega zraka od znotraj navzven, da se odstrani prah. Nikoli ne perite z bencinom ali vodo. Zračni filter je treba zamenjati vsakih 25.000 kilometrov.
Glede oljnega filtra večina motorjev osebnih avtomobilov uporablja oljne filtre spin-on. To so filtri za enkratno uporabo, ki jih ni mogoče servisirati in jih je treba zamenjati hkrati z mazivom med menjavo olja, da se ne poslabša kakovost olja. Priporočeni interval za zamenjavo olja in oljnega filtra je prav tako 5.000 kilometrov.
Med rednim servisiranjem vozila bodo serviserji opravili dodatne preglede glede na stanje vozila in lahko izvedejo dodatna vzdrževalna dela. Ta lahko vključujejo pregled, čiščenje in vzdrževanje sistemov, povezanih z motorjem, preverjanje poravnave koles in pregled vseh pritrdilnih elementov.