În mod natural, diferite modele de vehicule au intervale de service recomandate diferite. Cu toate acestea, având în vedere costurile de întreținere din ce în ce mai exorbitante la dealerii auto, înțelegerea kilometrajului specific de service al mașinii dvs. a devenit o preocupare urgentă. Mai jos găsiți o scurtă prezentare generală a elementelor esențiale pentru întreținerea vehiculelor.
Revizia majoră se bazează pe revizia minoră, înlocuind nu numai uleiul de motor și filtrul de ulei, ci și filtrul de aer și filtrul de combustibil. Aceste două filtre servesc, respectiv, la filtrarea prafului din aer și a impurităților din combustibil.
Funcționarea normală a unui motor se bazează pe utilizarea corectă a diverselor lichide de întreținere. Dacă uleiul de motor și cele trei filtre nu sunt înlocuite prompt la atingerea duratei de viață, acest lucru va afecta negativ performanța motorului.
În regiunile dezvoltate, cum ar fi Europa de Vest, Japonia și Canada, unde calitatea aerului este excepțional de curată și standardele de combustibil sunt foarte ridicate, revizia la fiecare 10.000 de kilometri poate fi suficientă pentru cerințele vehiculului.
Cu toate acestea, având în vedere disparitățile în ceea ce privește condițiile de mediu, calitatea drumurilor și puritatea combustibilului în comparație cu Europa și America, funcționarea prelungită sau parcarea în medii prăfuite duce la creșterea impurităților în sistemul de admisie al motorului. Acest lucru provoacă o combustie incompletă și depuneri de carbon în interiorul motorului. Fără o întreținere la timp, consumul de combustibil tinde să crească.
În plus, combustibilul intern conține niveluri de impurități ușor mai ridicate, ceea ce poate provoca blocarea convertizorului catalitic cu trei căi de către depozite, ducând la defecțiuni ale sistemului de evacuare.
În consecință, majoritatea producătorilor de automobile recomandă proprietarilor de vehicule chinezești să programeze întreținerea la fiecare 5.000 de kilometri.
De obicei, este necesară o revizie completă atunci când un vehicul atinge 30.000 de kilometri, care implică înlocuirea uleiului și a filtrului de motor, a filtrului de aer, a filtrului de combustibil, a lichidului de servodirecție și a bujiilor.
Majoritatea motoarelor moderne utilizează filtre de aer uscate cu element din hârtie, care sunt ușoare, rentabile, ușor de înlocuit și foarte eficiente. Acestea trebuie curățate la fiecare 5.000 de kilometri. Curățarea implică îndepărtarea elementului, lovirea ușoară a capătului și suflarea cu aer comprimat din interior spre exterior pentru a îndepărta praful. Nu spălați niciodată cu benzină sau apă. Filtrul de aer trebuie înlocuit la fiecare 25.000 de kilometri.
În ceea ce privește filtrul de ulei, majoritatea motoarelor autoturismelor utilizează filtre de ulei cu filet. Acestea sunt filtre de unică folosință, care nu pot fi reparate și care trebuie înlocuite simultan cu lubrifiantul în timpul schimbului de ulei, pentru a preveni compromiterea calității uleiului. Intervalul recomandat pentru înlocuirea uleiului și a filtrului de ulei este, de asemenea, de 5.000 de kilometri.
În timpul întreținerii de rutină a vehiculului, tehnicienii vor efectua inspecții suplimentare în funcție de starea specifică a vehiculului și pot include sarcini de întreținere suplimentare. Acestea pot include inspecția, curățarea și întreținerea sistemelor legate de motor; verificarea aliniamentului roților; și inspecția tuturor componentelor de fixare.