Naturalmente, diferentes modelos de veículos têm intervalos de manutenção recomendados variados. No entanto, dados os custos de manutenção cada vez mais exorbitantes nas concessionárias, compreender a quilometragem específica de manutenção do seu carro tornou-se uma preocupação urgente. Abaixo está uma breve visão geral dos fundamentos da manutenção de veículos.
A manutenção profunda baseia-se na manutenção simples, substituindo não só o óleo do motor e o filtro de óleo, mas também adicionando o filtro de ar e o filtro de combustível. Estes dois filtros servem, respetivamente, para filtrar o pó do ar e as impurezas do combustível.
O funcionamento normal de um motor depende da utilização adequada de vários fluidos de manutenção. Se o óleo do motor e os três filtros não forem substituídos atempadamente ao atingirem o fim da sua vida útil, isso afetará negativamente o desempenho do motor.
Em regiões desenvolvidas, como a Europa Ocidental, o Japão e o Canadá, onde a qualidade do ar é excepcionalmente limpa e os padrões de combustível são muito elevados, uma revisão a cada 10 000 quilómetros pode ser suficiente para as necessidades dos veículos.
No entanto, dadas as disparidades nas condições ambientais, na qualidade das estradas e na pureza do combustível em comparação com a Europa e a América, a operação prolongada ou o estacionamento em ambientes empoeirados levam ao aumento das impurezas no sistema de admissão do motor. Isso causa combustão incompleta e depósitos de carbono dentro do motor. Sem manutenção oportuna, o consumo de combustível tende a aumentar.
Além disso, o combustível doméstico contém níveis ligeiramente mais elevados de impurezas, o que pode fazer com que os depósitos obstruam o conversor catalítico de três vias, resultando em avarias no sistema de escape.
Consequentemente, a maioria dos fabricantes de automóveis recomenda que os proprietários de veículos chineses agendem a manutenção a cada 5.000 quilómetros.
Normalmente, é necessária uma revisão geral quando o veículo atinge 30 000 quilómetros, envolvendo a substituição de componentes como o óleo e o filtro do motor, o filtro de ar, o filtro de combustível, o fluido da direção assistida e as velas de ignição.
A maioria dos motores modernos utiliza filtros de ar de papel seco, que são leves, económicos, fáceis de substituir e altamente eficientes. Estes devem ser limpos a cada 5.000 quilómetros. A limpeza envolve a remoção do elemento filtrante, batendo suavemente na face final e soprando ar comprimido de dentro para fora para remover o pó. Nunca lave com gasolina ou água. O filtro de ar deve ser substituído a cada 25.000 quilómetros.
Em relação ao filtro de óleo, a maioria dos motores de automóveis de passageiros utiliza filtros de óleo spin-on. Estes são filtros descartáveis, que não podem ser reparados e devem ser substituídos simultaneamente com o lubrificante durante as mudanças de óleo para evitar comprometer a qualidade do óleo. O intervalo recomendado para a substituição do óleo e do filtro de óleo também é de 5.000 quilómetros.
Durante a manutenção de rotina do veículo, os técnicos realizarão inspeções adicionais com base nas condições específicas do veículo e poderão incorporar tarefas de manutenção suplementares. Estas podem incluir inspeção, limpeza e manutenção de sistemas relacionados com o motor; verificações do alinhamento das rodas; e inspeção de todos os componentes de fixação.