Oczywiście różne modele pojazdów mają różne zalecane okresy między przeglądami. Jednak biorąc pod uwagę coraz wyższe koszty konserwacji w salonach dealerskich, zrozumienie konkretnego przebiegu serwisowego swojego samochodu stało się pilną kwestią. Poniżej znajduje się krótki przegląd podstawowych informacji dotyczących konserwacji pojazdów.
Poważny przegląd opiera się na drobnym przeglądzie, obejmującym nie tylko wymianę oleju silnikowego i filtra oleju, ale także dodanie filtra powietrza i filtra paliwa. Te dwa filtry służą odpowiednio do filtrowania pyłu z powietrza i zanieczyszczeń z paliwa.
Prawidłowe działanie silnika zależy od właściwego stosowania różnych płynów konserwacyjnych. Jeśli olej silnikowy i trzy filtry nie zostaną wymienione niezwłocznie po osiągnięciu okresu eksploatacji, wpłynie to niekorzystnie na osiągi silnika.
W rozwiniętych regionach, takich jak Europa Zachodnia, Japonia i Kanada, gdzie jakość powietrza jest wyjątkowo czysta, a normy dotyczące paliwa są bardzo wysokie, przegląd co 10 000 kilometrów może być wystarczający dla wymagań pojazdu.
Jednak biorąc pod uwagę różnice w warunkach środowiskowych, jakości dróg i czystości paliwa w porównaniu z Europą i Ameryką, długotrwała eksploatacja lub parkowanie w zapylonych środowiskach prowadzi do zwiększenia ilości zanieczyszczeń w układzie dolotowym silnika. Powoduje to niepełne spalanie i osadzanie się nagaru w silniku. Bez terminowej konserwacji zużycie paliwa ma tendencję do wzrostu.
Ponadto paliwo krajowe zawiera nieco wyższy poziom zanieczyszczeń, co może powodować zatykanie się trójdrożnego katalizatora osadami, co z kolei prowadzi do nieprawidłowego działania układu wydechowego.
W związku z tym większość producentów samochodów zaleca chińskim właścicielom pojazdów planowanie konserwacji co 5000 kilometrów.
Kompleksowy serwis jest zazwyczaj wymagany, gdy pojazd osiąga przebieg 30 000 kilometrów i obejmuje wymianę takich elementów, jak olej silnikowy i filtr, filtr powietrza, filtr paliwa, płyn wspomagania kierownicy i świece zapłonowe.
Większość nowoczesnych silników wykorzystuje suche filtry powietrza z elementem papierowym, które są lekkie, ekonomiczne, łatwe do wymiany i bardzo wydajne. Należy je czyścić co 5000 kilometrów. Czyszczenie polega na wyjęciu elementu, delikatnym postukaniu w jego końcówkę i przedmuchaniu sprężonym powietrzem od wewnątrz na zewnątrz w celu usunięcia kurzu. Nigdy nie należy myć go benzyną ani wodą. Filtr powietrza należy wymieniać co 25 000 kilometrów.
Jeśli chodzi o filtr oleju, większość silników samochodów osobowych wykorzystuje filtry oleju typu spin-on. Są to filtry jednorazowe, które nie nadają się do serwisowania i muszą być wymieniane jednocześnie ze smarem podczas wymiany oleju, aby nie pogorszyć jego jakości. Zalecany okres wymiany zarówno oleju, jak i filtra oleju wynosi również 5000 kilometrów.
Podczas rutynowego serwisowania pojazdu technicy przeprowadzają dodatkowe kontrole w oparciu o konkretny stan pojazdu i mogą wykonać dodatkowe czynności konserwacyjne. Mogą one obejmować kontrolę, czyszczenie i konserwację układów związanych z silnikiem, kontrolę ustawienia kół oraz kontrolę wszystkich elementów mocujących.