Naturligvis har forskjellige bilmodeller forskjellige anbefalte serviceintervaller. Men gitt de stadig mer ublu vedlikeholdskostnadene hos forhandlerne, har det blitt viktig å forstå bilens spesifikke servicekjørelengde. Nedenfor følger en kort oversikt over det viktigste innen bilvedlikehold.
Større service bygger på mindre service, og innebærer ikke bare utskifting av motorolje og oljefilter, men også tillegg av luftfilter og drivstoffilter. Disse to filtrene tjener henholdsvis til å filtrere støv fra luften og urenheter fra drivstoffet.
At motoren fungerer som den skal, avhenger av riktig bruk av ulike vedlikeholdsvæsker. Hvis motoroljen og de tre filtrene (luft, olje, drivstoff) ikke skiftes ut når de når slutten av levetiden, vil dette ha en negativ innvirkning på motorens ytelse.
I utviklede regioner som Vest-Europa, Japan og Canada, hvor luftkvaliteten er svært god og drivstoffstandardene er svært høye, kan service hver 10 000 kilometer være tilstrekkelig for bilens behov.
Men på grunn av forskjeller i miljøforhold, veikvalitet og drivstoffrenhet sammenlignet med Europa og Amerika, fører langvarig drift eller parkering i støvete omgivelser til økt forurensning i motorens inntakssystem. Dette fører til ufullstendig forbrenning og karbonavleiringer i motoren. Uten rettidig vedlikehold vil drivstofforbruket øke.
Videre inneholder innenlandsk drivstoff litt høyere urenhetsnivåer, noe som kan føre til at avleiringer tetter treveis katalysatoren, noe som resulterer i funksjonsfeil i eksosanlegget.
Derfor anbefaler de fleste bilprodusenter kinesiske bileiere å planlegge vedlikehold hver 5000 kilometer.
En omfattende service er vanligvis nødvendig når et kjøretøy når 30 000 kilometer, og innebærer utskifting av motorolje og filter, luftfilter, drivstoffilter, servostyringsvæske og tennplugger.
De fleste moderne motorer bruker tørre papirluftfiltre, som er lette, kostnadseffektive, enkle å skifte ut og svært effektive. Disse bør rengjøres hver 5000 kilometer. Rengjøring innebærer å fjerne filterelementet, banke forsiktig på enden og blåse komprimert luft fra innsiden og ut for å fjerne støv. Vask aldri med bensin eller vann. Luftfilteret må skiftes ut hver 25 000 kilometer.
Når det gjelder oljefilteret, bruker de fleste personbilmotorer spin-on-oljefiltre. Dette er engangsfiltre som ikke kan vedlikeholdes, og som må skiftes ut samtidig med smøremiddelet ved oljeskift for å unngå at oljekvaliteten blir dårligere. Det anbefalte intervallet for utskifting av både olje og oljefilter er også 5000 kilometer.
Under rutinemessig service på kjøretøyet vil teknikere utføre tilleggsinspeksjoner basert på kjøretøyets spesifikke tilstand og kan innlemme supplerende vedlikeholdsoppgaver. Disse kan omfatte inspeksjon, rengjøring og vedlikehold av motorrelaterte systemer, kontroll av hjulinnretting og inspeksjon av alle festekomponenter.