Žinoma, skirtingiems automobilių modeliams rekomenduojami skirtingi techninės priežiūros intervalai. Tačiau, atsižvelgiant į vis didėjančias techninės priežiūros išlaidas salonuose, suprasti savo automobilio konkretų techninės priežiūros intervalą tampa vis svarbesniu klausimu. Toliau pateikiama trumpa automobilių techninės priežiūros pagrindų apžvalga.
Didysis techninis aptarnavimas remiasi mažuoju techniniu aptarnavimu, kurio metu keičiama ne tik variklio alyva ir alyvos filtras, bet ir oro filtras bei kuro filtras. Šie du filtrai atitinkamai filtruoja dulkes iš oro ir nešvarumus iš kuro.
Normali variklio veikla priklauso nuo tinkamo įvairių techninės priežiūros skysčių naudojimo. Jei variklio alyva ir trys filtrai nėra laiku pakeičiami pasiekus jų tarnavimo laiką, tai neigiamai paveiks variklio veikimą.
Vakarų Europoje, Japonijoje ir Kanadoje, kur oro kokybė yra ypač gera, o degalų standartai labai aukšti, transporto priemonių priežiūra kas 10 000 kilometrų gali būti pakankama.
Tačiau, atsižvelgiant į aplinkos sąlygų, kelių kokybės ir kuro grynumo skirtumus, palyginti su Europa ir Amerika, ilgas eksploatavimas ar stovėjimas dulkėtoje aplinkoje lemia padidėjusį nešvarumų kiekį variklio įsiurbimo sistemoje. Tai sukelia neišbaigtą degimą ir anglies nuosėdų susidarymą variklyje. Laiku neatlikus techninės priežiūros, kuro sąnaudos linkusios didėti.
Be to, vietinis kuras yra šiek tiek labiau užterštas, todėl nuosėdos gali užkimšti trikampį katalizinį konverterį ir sukelti išmetimo sistemos gedimus.
Todėl dauguma automobilių gamintojų rekomenduoja Kinijos automobilių savininkams planuoti techninę priežiūrą kas 5000 kilometrų.
Paprastai, kai automobilis nuvažiuoja 30 000 kilometrų, reikalingas išsamus techninis aptarnavimas, apimantis tokių komponentų kaip variklio alyva ir filtras, oro filtras, kuro filtras, vairo stiprintuvo skystis ir uždegimo žvakės keitimą.
Dauguma šiuolaikinių variklių naudoja sausus popierinius oro filtrus, kurie yra lengvi, ekonomiški, lengvai keičiami ir labai efektyvūs. Juos reikia valyti kas 5000 kilometrų. Valymas apima elemento išėmimą, švelnų jo galo bakstelėjimą ir suspausto oro pūtimą iš vidaus į išorę, kad būtų pašalintas dulkių sluoksnis. Niekada neplaukite benzinu ar vandeniu. Oro filtras turi būti keičiamas kas 25 000 kilometrų.
Kalbant apie alyvos filtrą, daugumoje lengvųjų automobilių variklių naudojami užsukami alyvos filtrai. Tai yra nenaudojami, vienkartiniai filtrai, kuriuos reikia keisti kartu su tepaline alyva, kad nebūtų pakenkta alyvos kokybei. Rekomenduojamas alyvos ir alyvos filtro keitimo intervalas taip pat yra 5000 kilometrų.
Atliekant įprastą automobilio techninę priežiūrą, technikai atliks papildomus patikrinimus, atsižvelgdami į konkrečią automobilio būklę, ir gali atlikti papildomus techninės priežiūros darbus. Tai gali būti variklio sistemų patikrinimas, valymas ir techninė priežiūra, ratų sureguliavimas ir visų tvirtinimo detalių patikrinimas.