Eri automalleilla on luonnollisesti erilaiset suositellut huoltovälit. Koska jälleenmyyjien huoltokustannukset ovat kuitenkin yhä kohtuuttomammat, oman auton huoltokilometrien ymmärtäminen on tullut kiireelliseksi asiaksi. Alla on lyhyt katsaus ajoneuvon huollon olennaisiin seikkoihin.
Suuri huolto perustuu pieneen huoltoon, jossa vaihdetaan paitsi moottoriöljy ja öljynsuodatin myös ilmansuodatin ja polttoainesuodatin. Nämä kaksi suodatinta suodattavat ilmasta pölyä ja polttoaineesta epäpuhtauksia.
Moottorin normaali toiminta riippuu erilaisten huoltoliuosten oikeasta käytöstä. Jos moottoriöljyä ja kolmea suodatinta ei vaihdeta ajoissa niiden käyttöiän päätyttyä, se vaikuttaa haitallisesti moottorin suorituskykyyn.
Länsi-Euroopan, Japanin ja Kanadan kaltaisilla kehittyneillä alueilla, joilla ilmanlaatu on poikkeuksellisen puhdas ja polttoainestandardit ovat erittäin korkeat, 10 000 kilometrin välein suoritettava huolto voi riittää ajoneuvon vaatimuksiin.
Eurooppaan ja Amerikkaan verrattuna ympäristöolosuhteissa, teiden laadussa ja polttoaineen puhtaudessa on kuitenkin eroja, joten pitkäaikainen käyttö tai pysäköinti pölyisissä ympäristöissä lisää epäpuhtauksien määrää moottorin imujärjestelmässä. Tämä aiheuttaa epätäydellisen palamisen ja hiilikerrostumia moottorissa. Ilman oikea-aikaista huoltoa polttoaineenkulutus yleensä nousee.
Lisäksi kotimainen polttoaine sisältää hieman enemmän epäpuhtauksia, jotka voivat tukkia kolmitiekatalysaattorin ja aiheuttaa pakojärjestelmän toimintahäiriöitä.
Siksi useimmat autovalmistajat suosittelevat kiinalaisille ajoneuvojen omistajille huoltoa 5 000 kilometrin välein.
Suuri huolto on yleensä tarpeen, kun ajoneuvo saavuttaa 30 000 kilometrin ajomäärän. Huoltoon kuuluu esimerkiksi moottoriöljyn ja suodattimen, ilmansuodattimen, polttoainesuodattimen, ohjaustehostimen nesteen ja sytytystulppien vaihto.
Useimmissa nykyaikaisissa moottoreissa käytetään kuivia paperisia ilmansuodattimia, jotka ovat kevyitä, kustannustehokkaita, helppoja vaihtaa ja erittäin tehokkaita. Ne on puhdistettava 5 000 kilometrin välein. Puhdistus tapahtuu poistamalla suodatinelementti, naputtelemalla varovasti suodattimen päätyä ja puhaltamalla paineilmaa sisältä ulospäin pölyn poistamiseksi. Älä koskaan pese bensiinillä tai vedellä. Ilmansuodatin on vaihdettava 25 000 kilometrin välein.
Öljynsuodattimen osalta useimmissa henkilöautojen moottoreissa käytetään spin-on-öljynsuodattimia. Nämä ovat kertakäyttöisiä suodattimia, joita ei voi huoltaa ja jotka on vaihdettava samanaikaisesti voiteluaineen kanssa öljynvaihdon yhteydessä, jotta öljyn laatu ei heikkene. Öljyn ja öljynsuodattimen suositeltu vaihtoväli on myös 5 000 kilometriä.
Rutiinihuollon yhteydessä teknikot suorittavat ajoneuvon kunnon perusteella lisä tarkastuksia ja voivat tehdä myös muita huoltotoimenpiteitä. Näitä voivat olla moottoriin liittyvien järjestelmien tarkastus, puhdistus ja huolto, pyöränkulmien tarkistus ja kaikkien kiinnityskomponenttien tarkastus.