Natürlich haben verschiedene Fahrzeugmodelle unterschiedliche empfohlene Wartungsintervalle. Angesichts der immer exorbitanteren Wartungskosten bei den Händlern ist es jedoch dringend notwendig geworden, die spezifische Wartungslaufleistung Ihres Autos zu kennen. Nachfolgend finden Sie einen kurzen Überblick über die Grundlagen der Fahrzeugwartung.
Eine größere Wartung baut auf einer kleineren Wartung auf und umfasst nicht nur den Austausch des Motoröls und des Ölfilters, sondern auch den Austausch des Luftfilters und des Kraftstofffilters. Diese beiden Filter dienen dazu, Staub aus der Luft und Verunreinigungen aus dem Kraftstoff zu filtern.
Der normale Betrieb eines Motors hängt von der richtigen Verwendung verschiedener Wartungsflüssigkeiten ab. Wenn das Motoröl und die drei Filter nicht rechtzeitig nach Erreichen ihrer Lebensdauer ausgetauscht werden, beeinträchtigt dies die Motorleistung.
In entwickelten Regionen wie Westeuropa, Japan und Kanada, wo die Luftqualität außergewöhnlich gut und die Kraftstoffstandards sehr hoch sind, kann eine Wartung alle 10.000 Kilometer für die Anforderungen des Fahrzeugs ausreichend sein.
Angesichts der im Vergleich zu Europa und Amerika unterschiedlichen Umweltbedingungen, Straßenqualität und Kraftstoffreinheit führt jedoch ein längerer Betrieb oder das Abstellen in staubigen Umgebungen zu einer erhöhten Verschmutzung des Ansaugsystems des Motors. Dies führt zu einer unvollständigen Verbrennung und zu Kohlenstoffablagerungen im Motor. Ohne rechtzeitige Wartung steigt der Kraftstoffverbrauch tendenziell an.
Darüber hinaus enthält der heimische Kraftstoff etwas höhere Verunreinigungen, die dazu führen können, dass Ablagerungen den Dreiwegekatalysator verstopfen und es zu Fehlfunktionen des Abgassystems kommt.
Daher empfehlen die meisten Automobilhersteller chinesischen Fahrzeugbesitzern, alle 5.000 Kilometer eine Wartung durchzuführen.
Eine umfassende Wartung ist in der Regel erforderlich, wenn ein Fahrzeug 30.000 Kilometer erreicht hat. Dabei werden Komponenten wie Motoröl und -filter, Luftfilter, Kraftstofffilter, Servolenkungsflüssigkeit und Zündkerzen ausgetauscht.
Die meisten modernen Motoren verwenden trockene Papierluftfilter, die leicht, kostengünstig, einfach zu ersetzen und hocheffizient sind. Diese sollten alle 5.000 Kilometer gereinigt werden. Zur Reinigung muss das Element entfernt, leicht auf die Stirnseite geklopft und mit Druckluft von innen nach außen geblasen werden, um Staub zu entfernen. Niemals mit Benzin oder Wasser waschen. Der Luftfilter muss alle 25.000 Kilometer ausgetauscht werden.
Was den Ölfilter betrifft, so verwenden die meisten Pkw-Motoren Spin-On-Ölfilter. Dabei handelt es sich um nicht wartungsfähige Einwegfilter, die bei jedem Ölwechsel gleichzeitig mit dem Schmiermittel ausgetauscht werden müssen, um eine Beeinträchtigung der Ölqualität zu vermeiden. Das empfohlene Intervall für den Austausch von Öl und Ölfilter beträgt ebenfalls 5.000 Kilometer.
Während der routinemäßigen Fahrzeugwartung führen die Techniker zusätzliche Inspektionen auf der Grundlage des spezifischen Zustands des Fahrzeugs durch und können zusätzliche Wartungsarbeiten durchführen. Dazu können die Inspektion, Reinigung und Wartung von motorenbezogenen Systemen, die Überprüfung der Achsvermessung und die Inspektion aller Befestigungskomponenten gehören.