Různé modely vozidel mají samozřejmě různé doporučené servisní intervaly. Vzhledem k stále rostoucím nákladům na údržbu u autorizovaných prodejců se však stává naléhavou otázkou pochopení konkrétního servisního nájezdu svého vozu. Níže je uveden stručný přehled základních informací o údržbě vozidel.
Rozsáhlý servis navazuje na menší servis, při kterém se vyměňuje nejen motorový olej a olejový filtr, ale přidává se také vzduchový filtr a palivový filtr. Tyto dva filtry slouží k filtrování prachu ze vzduchu a nečistot z paliva.
Normální provoz motoru závisí na správném používání různých údržbových kapalin. Pokud motorový olej a tři filtry nejsou vyměněny včas po dosažení jejich životnosti, bude to mít nepříznivý vliv na výkon motoru.
V rozvinutých regionech, jako je západní Evropa, Japonsko a Kanada, kde je kvalita ovzduší mimořádně čistá a normy pro paliva jsou velmi vysoké, může pro potřeby vozidel stačit servis každých 10 000 kilometrů.
Vzhledem k rozdílům v podmínkách životního prostředí, kvalitě silnic a čistotě paliva ve srovnání s Evropou a Amerikou však dlouhodobý provoz nebo parkování v prašném prostředí vede ke zvýšenému množství nečistot v sacím systému motoru. To způsobuje neúplné spalování a ukládání uhlíku v motoru. Bez včasné údržby má spotřeba paliva tendenci stoupat.
Domácí palivo navíc obsahuje mírně vyšší úroveň nečistot, které mohou způsobit ucpání třícestného katalyzátoru, což vede k poruchám výfukového systému.
V důsledku toho většina výrobců automobilů doporučuje čínským majitelům vozidel plánovat údržbu každých 5 000 kilometrů.
Komplexní servis je obvykle vyžadován, když vozidlo dosáhne 30 000 kilometrů, a zahrnuje výměnu komponentů, jako je motorový olej a filtr, vzduchový filtr, palivový filtr, kapalina posilovače řízení a zapalovací svíčky.
Většina moderních motorů využívá suché papírové vzduchové filtry, které jsou lehké, nákladově efektivní, snadno vyměnitelné a vysoce účinné. Tyto filtry by se měly čistit každých 5 000 kilometrů. Čištění spočívá v demontáži filtru, jemném poklepání na jeho čelní stranu a vyfouknutí prachu stlačeným vzduchem zevnitř ven. Nikdy je nečistěte benzínem nebo vodou. Vzduchový filtr je nutné vyměnit každých 25 000 kilometrů.
Pokud jde o olejový filtr, většina motorů osobních automobilů používá olejové filtry typu spin-on. Jedná se o jednorázové filtry, které nelze opravit a které musí být vyměněny současně s mazivem při výměně oleje, aby nedošlo ke snížení kvality oleje. Doporučený interval pro výměnu oleje a olejového filtru je také 5 000 kilometrů.
Během běžné údržby vozidla provedou technici další kontroly na základě konkrétního stavu vozidla a mohou provést doplňkové údržbové práce. Ty mohou zahrnovat kontrolu, čištění a údržbu systémů souvisejících s motorem, kontrolu geometrie kol a kontrolu všech upevňovacích prvků.