Естествено, различните модели автомобили имат различни препоръчителни интервали за сервизно обслужване. Въпреки това, предвид все по-високите разходи за поддръжка в дилърските центрове, разбирането на конкретния пробег на вашия автомобил е станало наложително. По-долу е даден кратък преглед на основните елементи на поддръжката на автомобила.
Големият сервиз се основава на малкия сервиз, като се подменят не само моторното масло и масленият филтър, но се добавят и въздушният филтър и горивният филтър. Тези два филтъра служат съответно за филтриране на праха от въздуха и примесите от горивото.
Нормалната работа на двигателя зависи от правилното използване на различни течности за поддръжка. Ако моторното масло и трите филтъра не се подменят своевременно при достигане на края на експлоатационния им срок, това ще се отрази неблагоприятно на работата на двигателя.
В развитите региони като Западна Европа, Япония и Канада, където качеството на въздуха е изключително чисто и стандартите за горивото са много високи, обслужване на всеки 10 000 километра може да е достатъчно за изискванията на автомобила.
Въпреки това, предвид различията в условията на околната среда, качеството на пътищата и чистотата на горивото в сравнение с Европа и Америка, продължителната експлоатация или паркиране в прашни среди води до увеличаване на примесите в системата за всмукване на двигателя. Това води до непълно изгаряне и натрупване на въглеродни отлагания в двигателя. Без навременна поддръжка, разходът на гориво има тенденция да се увеличава.
Освен това, местното гориво съдържа малко по-високи нива на примеси, което може да доведе до запушване на трипътния каталитичен конвертор с отлагания, което да доведе до неизправности в изпускателната система.
Вследствие на това повечето производители на автомобили препоръчват на китайските собственици на автомобили да планират сервизно обслужване на всеки 5000 километра.
Обикновено се изисква цялостно обслужване, когато автомобилът достигне 30 000 километра, което включва подмяна на компоненти като моторно масло и филтър, въздушен филтър, горивен филтър, течност за сервоуправление и свещи.
Повечето съвременни двигатели използват сухи хартиени въздушни филтри, които са леки, икономични, лесни за подмяна и високоефективни. Те трябва да се почистват на всеки 5000 километра. Почистването включва изваждане на филтърния елемент, леко потупване на крайната повърхност и издухване на сгъстен въздух отвътре навън, за да се отстрани прахът. Никога не мийте с бензин или вода. Въздушният филтър трябва да се подменя на всеки 25 000 километра.
По отношение на масления филтър, повечето двигатели на леки автомобили използват маслени филтри със завинтяване. Това са неремонтируеми, еднократни филтри, които трябва да се сменят едновременно с маслото при смяна на маслото, за да не се компрометира качеството на маслото. Препоръчителният интервал за смяна на маслото и масления филтър също е 5000 километра.
По време на рутинното обслужване на автомобила, техниците ще проведат допълнителни проверки въз основа на конкретното състояние на автомобила и може да включат допълнителни задачи по поддръжката. Те могат да включват проверка, почистване и поддръжка на системи, свързани с двигателя; проверка на изравняването на колелата; и проверка на всички крепежни елементи.