Rozprávač: Le Xue, 25-ročná letuška
Záznam: Yang Ding, korešpondentka tohto denníka
Krásna Le Xue sa usmiala, keď počula, že desaťtisíce mladých žien túžia stať sa letuškami. Poznamenala, že to budú ľutovať. Ako absolventka práva sledovala svoj sen lietať po oblohe a po promócii sa stala letuškou.Po niekoľkých rokoch však teraz radí tým, ktorí majú podobné ambície: ak vás k tomu nenúti nutnosť, nestávajte sa letuškami!
Lietanie do modrej oblohy znamenalo stratu slobody
Ako dieťa som vždy s úžasom hľadela na lietadlá, ktoré brázdili azúrovú oblohu. Predstavovala som si, ako jedného dňa budem lietať spolu s nimi, úplne slobodná.
Keď som sa však stala letuškou, povolaním, ktoré je najbližšie k modrej oblohe a bielym mrakom, prišla som o túto slobodu.
Táto úloha človeka obmedzuje v prísne formátovanej klietke: obmedzený priestor, štandardizované pozdravy, uniformné oblečenie, dokonca aj predpísané úsmevy.
Pri pohľade z okna kabíny sa odhaľuje absolútna sloboda otvoreného neba.V kabíne sme len skupinou pomerne dobre platených letušiek, ktoré zručne predvádzajú to, čo sa nazýva kultivovanejšia, humanizovanejšia služba. Aký ostrý kontrast a aká nádherná irónia! Prekonala som nespočetné prekážky, aby som dosiahla túto pozíciu, len aby som vystúpila na slobodnú modrú oblohu v okovách. Pohľad na tú istú modrú oblohu odtiaľto bledne v porovnaní s úžasom, ktorý som cítila ako dieťa, keď som na ňu hľadela zo zeme.
${FDPageBreak}Trvalé poníženie za leskom
Úloha letušky sa môže zdať elegantná a okúzľujúca, ale každý, kto má skutočný prehľad, vie, že je to vyčerpávajúce a ponižujúce povolanie. Niekedy sme na tom horšie ako čašníci v malých reštauráciách: často sa upravujeme a líčime uprostred noci pred nástupom do lietadla, potom udržiavame milý úsmev, kým čakáme za úsvitu na ďalší let;Každý let trvá najmenej dve hodiny a vyžaduje takmer neustálu službu v stoji; toalety musia byť čistené každých päť minút a neustále udržiavané v bezchybnom stave; tlačíme ťažké vozíky ako hodinky, aby sme podávali vodu a jedlo; musíme byť k dispozícii na zavolanie pasažierov...
To, čo však skutočne skúša vytrvalosť letušiek – a čo musia znášať – sú neočakávané udalosti, ktoré presahujú ich kompetencie.Klientela lietadla býva relatívne bohatá a často sa stretávame s cestujúcimi, ktorí sú zvyknutí na aroganciu a kladú nám neprimerané požiadavky, ako keby sme boli domáci sluhovia, a to aj napriek tomu, že ignorujú našu najzákladnejšiu dôstojnosť.Jedna bohatá žena mi raz pod triviálnou zámienkou napľula do tváre, len preto, že jej manžel sa dvakrát pozrel mojim smerom; inokedy ma voyeuristický cestujúci uprostred noci zavolal k svojmu sedadlu, aby som mu podala vec, ktorú úmyselne upustil k svojim nohám... V každom prípade nemôžeme podávať sťažnosti na cestujúcich. Spočiatku som sa uchýlila na toaletu, aby som tam v súkromí plakala, ale teraz ma takéto urážky nerozhodia a namiesto toho sa rozhodujem považovať výstrelky určitých jedincov za bezplatnú zábavu.
Súčasne si orientácia vo vnútorných a vonkajších „ne písaných pravidlách“ tohto odvetvia vyžaduje neustálu bystrosť a odvahu.
Keď som nastúpila, starší kolega mi poradil: „Normálne udalosti ber ako životné skúsenosti, abnormálne udalosti považuj za životné skúšky.“ Súhlasím s týmto názorom.
Moje skutočné obavy však ležia skryté pod povrchom tejto profesie.
Letušky: Lietanie stále prázdnejšie
Toto je kariéra závislá od mládí – čo príde po odchode do dôchodku?
Naše spoločenské kruhy sú malé. Vo voľnom čase buď nakupujeme s kolegami, alebo sa uchýlime do postele, aby sme si oddýchli unavené kosti, prípadne si doma oddýchneme pri hudbe alebo filmoch.
Samozrejme, viem, že voľný čas nie je pre všetkých letušky a letušov taký jednoduchý. Kým ja som doma a počúvam hudbu alebo pozerám filmy, oni možno čakajú na nejakého bohatého pána alebo podnikateľa, ktorý ich odvezie luxusným autom do exkluzívnych podnikov alebo im daruje nákladné darčeky.
Chápem ich. Mladosť ubieha ako voda; práve to je prejavom prázdnoty a strachu z budúcnosti, ktorý pociťuje väčšina z nás v tejto profesii.
Pohŕdam nimi, ale aj ja sa bojím budúcnosti. Prísnosť letov a samotu na zemi prijímam ochotne, ale jediné, čo nedokážem zniesť, je panika z toho, že neviem, kam ma vedie moja cesta.
Medzi sebou často vtipkujeme: „Letuška, letuška, čím viac lietaš, tým si prázdnejšia.“Heh, po rokoch lietania som nazbieral len skromnú sumu peňazí. Okrem toho som nezískal nič – dalo by sa povedať, že som sa nič nenaučil.
Tento marec som sa zúčastnil svadby mojej drahej priateľky Xiaoying. Zrazu sa vydala za bohatého malého podnikateľa. Od jeho vzhľadu po charakter som nedokázal nájsť jedinú vlastnosť, ktorá by ho robila hodným Xiaoying – ženy krásnej ako kvetina s takými elegantnými spôsobmi.Zúčastnil som sa však mnohých takýchto „zmiešaných“ svadieb medzi kolegami. Xiaoying si všimla moje zmätenie a len sa jemne usmiala. „Ak som strávila najlepšie desaťročie svojho života len hromadením troch peňazí, potom sa musím snažiť ich zachovať aj naďalej. Okrem toho nemám žiadne iné zručnosti, aby som si po ukončení kariéry letky udržala svoj predchádzajúci životný štandard.“Prevalila ma vlna melanchólie.
Pravdou je, že mnohí z mojich spolužiakov z rovnakého ročníka teraz zastávajú stredné manažérske pozície v spoločnostiach, zarábajú ročné platy vo výške 100 000 libier a užívajú si pohodlný život s autami a domami. Rozhodujúce je, že vďaka svojim predchádzajúcim úsporám majú obrovský priestor pre budúci rast a neobmedzené vyhliadky. Ja však musím stráviť nasledujúce roky konsolidáciou toho, čo som získal – a dokonca aj zabránenie jeho erózii sa ukazuje ako ťažké. Je to naozaj skľučujúce.
Rozdiel v živote sa teraz javí ako priepasť: ostatní stúpajú po schodoch, zatiaľ čo ja klesám. Kedysi mi závideli moje elegantné oblečenie, odteraz však môžem pôsobiť ošuntelo a vyblednuto, moje dni sú menej nádherné ako predtým.
Kde leží cesta k lepšej kariére?
V skutočnosti len málo letušiek na domácich linkách zostáva v tomto povolaní po tridsiatke. Väčšina z nich zvyčajne skončí pred dvadsiatkou, aby sa vydala, pričom si často vyberajú partnerov, ktorí im poskytujú finančnú istotu. Niektoré po ukončení lietania prejdú k pozemnej obsluhe, ale pracovné podmienky a odmeňovanie sú neporovnateľné.
V apríli tohto roku ma správa o letuške z domácej leteckej spoločnosti, ktorá spáchala samovraždu kvôli „nevypovedaným pravidlám“ v tomto odvetví, len utvrdila v mojom rozhodnutí: prestať lietať pred dovŕšením tridsiatich rokov a potom využiť svoje zručnosti na prechod do rešpektovanej, dobre platenej kariéry.
Keď som sa do toho skutočne pustila, zistila som, aké je to nesmierne ťažké. Veď len málo mojich predchodcov v tomto odvetví úspešne zvládlo takýto prechod.
Mám vysokoškolské vzdelanie v odbore právo, ale keď sa o tom dozvedeli kolegovia a požiadali ma o právnu radu, často som nevedela, čo povedať. Na mojej súčasnej úrovni sa mi myšlienka na prípravu a úspešné absolvovanie národnej justičnej skúšky zdala ako nereálny sen.
O svojej dileme som sa podelil s priateľmi z univerzity cez QQ a oni mi povedali: „Veď v práci často komunikuješ s cudzincami, prečo neprejsť na prekladateľstvo?“ Takmer som si vylial čaj na monitor. Predstava, že naše základné znalosti angličtiny by nás kvalifikovali na prekladateľskú prácu? Opätovné absolvovanie skúšky CET-4 by bolo významným úspechom.
Viem, že by som si mala nájsť čas na sebazdokonaľovanie, ale po práci som zvyčajne príliš vyčerpaná na to, aby som robila čokoľvek iné ako zaspávať. A aby som si udržala profesionálny imidž a zvýšila svoju konkurencieschopnosť, rôzne „krásne úlohy“ mimo mojej skutočnej práce mi zaberajú ešte viac času. Kúpila som si knihy, ale viac času strávili na polici ako v mojich rukách.
Nemám tušenie, čo budem robiť ďalej. Moje doterajšie pracovné skúsenosti mi poskytli len málo kontaktu s vonkajším svetom, takže nemám potuchy, na čo by som bola vhodná inde.
Moje známe ženy sa ma často so závisťou pýtajú, ako sa stať letuškou, a vypytujú sa ma na môj plat a súkromný život. Vždy im úprimne odpovedám: pokiaľ vás k tomu nenútia okolnosti, nie je potrebné stať sa letuškou; a ak vás k tomu skutočne núti život, existuje mnoho povolaní, v ktorých zarobíte viac. Aspoň tak to je z dlhodobého hľadiska.
Zakaždým, keď zatiahnem schody lietadla a zatvorím dvere kabíny, premýšľam, koľko letov mi ešte zostáva. Viem však, že s každým pristátím sa približujem k poslednej zastávke tejto kariéry. Toto povolanie je ako lítiová batéria – dá sa nabiť len 600 až 1000-krát.
Kedykoľvek sa pozerám von oknom, moje srdce je prázdne ako obloha.