Erzähler: Le Xue, 25-jährige Flugbegleiterin
Aufzeichnung: Yang Ding, Korrespondent dieser Zeitung
Die schöne Le Xue lächelte, als sie hörte, dass Zehntausende junger Frauen davon träumen, Flugbegleiterin zu werden. Sie bemerkte, dass sie es bereuen würden. Als Absolventin der Rechtswissenschaften verfolgte sie ihren Traum, durch die Lüfte zu schweben, und wurde nach ihrem Abschluss Flugbegleiterin.Doch nach einigen Jahren rät sie nun denen, die ähnliche Ambitionen haben: Werden Sie nicht Flugbegleiterin, es sei denn, Sie sind dazu gezwungen!
In den blauen Himmel zu fliegen bedeutete, die Freiheit zu verlieren
Als Kind war ich immer voller Staunen, wenn ich Flugzeuge beobachtete, die durch den azurblauen Himmel flogen. Ich stellte mir vor, eines Tages selbst neben ihnen zu fliegen, völlig frei.
Doch als Flugbegleiterin, dem Beruf, der dem azurblauen Himmel und den weißen Wolken am nächsten ist, wurde mir genau diese Freiheit genommen.
Die Rolle beschränkt einen auf einen starr formatierten Käfig: beengte Räume, standardisierte Begrüßungen, einheitliche Kleidung, sogar vorgeschriebene Lächeln.
Der Blick aus dem Kabinenfenster offenbart die absolute Freiheit des offenen Himmels.In der Kabine waren wir lediglich eine Gruppe von recht gut bezahlten Flugbegleitern, die gekonnt einen sogenannten raffinierten, humanisierten Service dargeboten haben. Was für ein krasser Gegensatz und was für eine exquisite Ironie! Ich hatte unzählige Hürden überwunden, nur um gefesselt in den freien blauen Himmel aufzusteigen. Von hier aus denselben blauen Himmel zu betrachten, konnte niemals mit dem Staunen mithalten, das ich als Kind empfunden hatte, als ich von unten zu ihm aufblickte.
${FDPageBreak}Hinter dem Glanz verborgene Demütigungen
Die Rolle einer Flugbegleiterin mag elegant und glamourös erscheinen, doch jeder, der sich wirklich damit auskennt, weiß, dass es ein anstrengender und demütigender Beruf ist. Manchmal geht es uns schlechter als Kellnern in kleinen Restaurants: Wir müssen uns oft mitten in der Nacht vor dem Boarding pflegen und schminken und dann im Morgengrauen mit einem freundlichen Lächeln auf unseren nächsten Flug warten.Jeder Flug dauert mindestens zwei Stunden, in denen wir fast ununterbrochen im Stehen arbeiten müssen; die Toiletten müssen alle fünf Minuten gereinigt und jederzeit makellos gepflegt werden; wir schieben schwere Servierwagen wie am Schnürchen, um Wasser und Mahlzeiten zu servieren; wir müssen den Passagieren auf Abruf zur Verfügung stehen...
Was jedoch die Ausdauer der Flugbegleiter wirklich auf die Probe stellt – und was sie ertragen müssen – sind die unerwarteten Anforderungen, die über ihren Aufgabenbereich hinausgehen.Die Kundschaft im Flugzeug ist in der Regel relativ wohlhabend, und wir begegnen häufig Passagieren, die an Arroganz gewöhnt sind und unzumutbare Forderungen stellen, als wären wir Hausangestellte, und dabei sogar unsere grundlegendste Würde missachten.Einmal spuckte mir eine wohlhabende Frau unter einem fadenscheinigen Vorwand ins Gesicht, nur weil ihr Mann mich zweimal angesehen hatte; ein anderes Mal rief mich ein voyeuristischer Passagier mitten in der Nacht zu seinem Sitzplatz, um einen Gegenstand zu holen, den er absichtlich vor seine Füße fallen gelassen hatte... In jedem Fall können wir keine Beschwerden gegen Passagiere einreichen. Anfangs zog ich mich auf die Toilette zurück, um dort heimlich zu weinen, aber mittlerweile lasse ich mich von solchen Demütigungen nicht mehr aus der Ruhe bringen und betrachte das Verhalten bestimmter Personen stattdessen als kostenlose Unterhaltung.
Gleichzeitig erfordert das Navigieren durch die internen und externen „ungeschriebenen Regeln” dieser Branche ständigen Verstand und Mut inmitten dieser Ansammlung von Schönheiten.
Als ich anfing, gab mir ein älterer Kollege folgenden Rat: „Behandle normale Vorkommnisse als Lebenserfahrungen; betrachte das Ungewöhnliche als Prüfungen des Lebens.” Ich teile diese Ansicht.
Meine wahren Sorgen liegen jedoch unter der Oberfläche dieses Berufs verborgen.
Flugbegleiter: Immer leerer fliegen
Dies ist ein Beruf, der von der Jugend abhängig ist – was kommt nach der Pensionierung?
Unser sozialer Kreis ist klein. In unserer Freizeit gehen wir entweder mit Kollegen einkaufen oder ziehen uns in unsere Betten zurück, um unsere müden Knochen auszuruhen, und entspannen uns gelegentlich zu Hause mit Musik oder Filmen.
Natürlich weiß ich, dass nicht jeder Flugbegleiter seine Freizeit so unkompliziert verbringt. Während ich zu Hause Musik höre oder Filme schaue, warten sie vielleicht darauf, dass ein wohlhabender Herr oder Geschäftsmann sie in einem Luxusauto zu exklusiven Orten entführt oder ihnen großzügige Geschenke macht.
Ich verstehe sie. Die Jugend vergeht wie Wasser; genau darin manifestiert sich die Leere und Angst vor der Zukunft, die die meisten von uns in diesem Beruf empfinden.
Ich verachte sie, doch auch ich fürchte mich vor der Zukunft. Die Strapazen des Fliegens und die Einsamkeit am Boden nehme ich bereitwillig in Kauf, aber das Einzige, was ich nicht ertragen kann, ist die Panik, nicht zu wissen, wo mein Weg hinführt.
Wir scherzen oft untereinander: „Flugbegleiter, Flugbegleiter, je mehr du fliegst, desto leerer wirst du.“Hehe, nach Jahren des Fliegens habe ich kaum mehr als eine bescheidene Summe Geld angesammelt. Darüber hinaus habe ich nichts gewonnen – man könnte sagen, ich habe nichts gemeistert. Im vergangenen März nahm ich an der Hochzeit meiner lieben Freundin Xiaoying teil. Sie heiratete plötzlich einen wohlhabenden Kleinunternehmer. Von seinem Aussehen bis zu seinem Charakter konnte ich keine einzige Eigenschaft erkennen, die ihn Xiaoying würdig machte – einer Frau, die so schön wie eine Blume ist und so elegante Manieren hat.Ich habe jedoch schon zahlreiche solcher „gemischten” Hochzeiten unter Kollegen besucht. Als Xiaoying meine Verwirrung bemerkte, lächelte sie nur schwach. „Wenn ich die besten zehn Jahre meines Lebens damit verbracht habe, nur ein wenig Geld anzusammeln, dann muss ich mich danach bemühen, es zu bewahren. Außerdem habe ich keine anderen Fähigkeiten, um meinen bisherigen Lebensstandard nach meiner Pensionierung als Pilotin aufrechtzuerhalten.”Eine Welle der Melancholie überkam mich.
Tatsächlich haben viele meiner Klassenkameraden aus dem gleichen Abschlussjahr inzwischen mittlere Führungspositionen in Unternehmen erreicht, verdienen Jahresgehälter von 100.000 Pfund und genießen ein komfortables Leben mit Autos und Häusern. Entscheidend ist, dass sie durch ihre bisherigen Ersparnisse über einen enormen Spielraum für zukünftiges Wachstum und grenzenlose Perspektiven verfügen. Ich hingegen muss viele Jahre damit verbringen, das Erreichte zu konsolidieren – selbst der Verfall meiner Errungenschaften zu verhindern, erweist sich als schwierig. Es ist eine traurige Situation.
Die Kluft im Leben fühlt sich jetzt wie ein Abgrund an: Die anderen steigen die Stufen hinauf, während ich hinabsteige. Früher beneideten sie mich um meine schicke Kleidung, von nun an werde ich vielleicht schäbig und verblasst wirken, meine Tage werden weniger glanzvoll sein als zuvor.
Wo liegt der Weg zu einer besseren Karriere?
Tatsächlich bleiben nur wenige Flugbegleiter auf Inlandsflügen über 30 Jahre in diesem Beruf. In der Regel kündigen viele vor ihrem 28. Lebensjahr, um zu heiraten, wobei sie oft Partner wählen, die ihnen finanzielle Sicherheit bieten. Einige wechseln nach ihrem Ausscheiden aus dem Flugdienst zum Bodenpersonal, aber die Arbeitsbedingungen und die Vergütung sind nicht vergleichbar.
Im vergangenen April verstärkte die Nachricht, dass eine Flugbegleiterin einer inländischen Fluggesellschaft aufgrund der „unausgesprochenen Regeln” der Branche Selbstmord begangen hatte, nur meine Entschlossenheit: Ich wollte vor meinem dreißigsten Lebensjahr mit dem Fliegen aufhören und dann meine Fähigkeiten nutzen, um in einen angesehenen, gut bezahlten Beruf zu wechseln.
Als ich mich tatsächlich daran machte, stellte ich fest, wie schwierig das war. Schließlich hatten nur wenige meiner Vorgänger in der Branche einen solchen Wechsel erfolgreich geschafft.
Ich habe einen Bachelor-Abschluss in Rechtswissenschaften, doch als meine Kollegen davon erfuhren und mich um Rechtsberatung baten, war ich oft sprachlos. Auf meinem derzeitigen Niveau schien mir die Vorstellung, die nationale Justizprüfung zu wiederholen und zu bestehen, nichts weniger als ein Wunschtraum zu sein.
Ich erzählte meinen Universitätsfreunden über QQ von meiner misslichen Lage, und sie sagten: „Hast du bei der Arbeit nicht häufig mit Ausländern zu tun? Warum wechselst du nicht in den Bereich Übersetzung?“ Ich hätte fast meinen Tee auf den Monitor gespuckt. Die Vorstellung, dass unsere rudimentären Englischkenntnisse uns für Übersetzungsarbeiten qualifizieren könnten? Es wäre schon eine beachtliche Leistung, die CET-4-Prüfung noch einmal zu bestehen.
Ich weiß, dass ich mir Zeit für meine Weiterbildung nehmen sollte, aber nach Feierabend bin ich normalerweise zu erschöpft, um noch etwas zu tun, außer mich hinzulegen. Und um mein professionelles Image zu pflegen und meine Wettbewerbsfähigkeit zu steigern, verschlingen verschiedene „Schönheitsaufgaben“ außerhalb meiner eigentlichen Arbeit noch mehr Zeit. Ich habe Bücher gekauft, aber die stehen mehr im Regal als in meinen Händen.
Ich habe keine Ahnung, was ich als Nächstes tun werde. Durch meine bisherige Berufserfahrung habe ich kaum Kontakt zur Außenwelt, daher weiß ich nicht, wofür ich anderswo geeignet wäre.
Bekannte Frauen fragen mich oft neidisch, wie man Flugbegleiterin wird, und erkundigen sich nach meinem Gehalt und meinem Privatleben. Ich sage ihnen immer ganz offen: Wenn man nicht durch die Umstände dazu gezwungen ist, muss man das nicht werden; und wenn man wirklich dazu gezwungen ist, gibt es viele Berufe, in denen man mehr verdient. Zumindest ist das auf lange Sicht der Fall.
Jedes Mal, wenn ich die Flugzeugtreppe einfahren und die Kabinentür schließen lasse, frage ich mich, wie viele Flüge ich noch vor mir habe. Doch ich weiß, dass ich mit jeder Landung dem Ende meiner Karriere näher komme. Dieser Beruf ist wie eine Lithiumbatterie – er kann nur 600 bis 1.000 Mal aufgeladen werden.
Immer wenn ich aus dem Fenster schaue, fühlt sich mein Herz so leer an wie der Himmel.